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王传福放大招芯片要分拆上市未来比亚迪或是一个超级宁德时代

发布日期:2021-07-07 04:25   来源:未知   阅读:

  www.bd0s3.com.cn!最近比亚迪半导体要分拆上市了。这个消息引爆了媒体圈。有趣的就是今年以来,全球汽车产业都遭遇了芯片的危机。很多汽车厂商已经拿不到芯片,不得不停产。不过王传福却非常自信说比亚迪的芯片完全没问题,因为他们是自产自销的。

  当时可能有人不相信,华为都搞不定的芯片,比亚迪可以搞定?如今比亚迪半导体上市就说明王传福没有说大话。很多企业现在做事情都是雷声大雨点小。

  汽车还没造出来,就不停在打广告开发布会,结果搞来搞去,自己的车都没造好。不过王传福的风格不一样,习惯先默默去做,等做出成绩了再来告诉大家,芯片是这样,口罩也是这样。

  比亚迪虽然不是一家特别赚钱的公司,但是这家公司真的太厉害了。最近一段时间,宁德时代跟比亚迪市值都再暴涨。宁德时代目前市值是1.2万亿,比亚迪还不到7千亿。换句话说目前宁德时代市值已经接近比亚迪的两倍。

  不过从长远来看,比亚迪绝对将超越宁德时代,可以说比亚迪未来就将是一个超级宁德时代。为何这么说呢?宁德时代自己不造车,是卖电池给汽车商的。因为这个业务模式相对简单,所以宁德时代市值涨得非常快,因为利润比比亚迪高多了。

  至少你如果仔细分析,你就明白比亚迪的电池业务还没分拆,如果分拆成功了,那等于就是再造一个宁德时代。当年也是因为比亚迪的电池不外卖,才给了宁德时代机会。如今不敢说比亚迪的技术一定比宁德时代好,但至少是各有千秋。

  汽车发展到新能源时代之后,其实就非常简单了,电池就占了35%的成本,所以电池是最核心的。另外一个关键就是芯片了。电池、电机、电控技术就是汽车的四肢而芯片就是汽车的大脑。

  因为汽车的空间大,所以对于芯片的制程要求不高,所以比亚迪可以做芯片,华为却不行。目前国内的芯片代工水平就可以解决汽车芯片的问题。

  当然华为也完全可以去做汽车芯片,但是重点就是比亚迪有这样的眼光,多年之前就开始布局了,而其他的汽车厂商几乎是一片空白,不仅仅是国内的汽车厂商,包括了国际上的巨头也是如此。

  不仅仅如此,除了两大核心外,小到座椅、减震、油箱、后悬挂、CD、前后车大灯、安全带、气囊、保险杠,内饰件(塑料)等零配件都是比亚迪自产的。只有少数如挡风玻璃,轮毂,轮胎这样的零配件才是外部采购的。

  王传福要做的就是打造一台真真正正的国产车。如果你再联想到比亚迪的代工业务,你就会发现王传福的布局真的很大。

  宁德时代不过是给汽车厂商提供电池,而比亚迪的未来可能可以分拆出很多家福耀玻璃这样的公司,等于比亚迪将成为一家超级宁德时代,从电池、芯片、到各种各样的汽车零配件,全部都可以。那个时候比亚迪自己造不造车已经不是重点了。因为比亚迪可以给各个汽车厂商提供各种各样的零配件以此来赚钱。

  其实这也是比亚迪的长处。从汽车跟手机的发展,你就可以明白。手机行业90%的利润是做软件的,而最后做整部手机的公司其实赚的钱并不多,远不如提供芯片的,做系统的,卖软件的。

  汽车未来也肯定是如此,随着汽车行业发展,未来做整车的公司肯定是最不赚钱的,因为说白了就是玩组装而已,类似联想、小米这样的企业而已,并没有核心竞争力。

  比亚迪自己的汽车卖得好不好,其实不是重点了。因为终端品牌的变化其实非常快,而且很多时候这样的市场比的不是技术,而是品牌。比如说技术不如比亚迪的特斯拉,卖得就是比比亚迪好,这如何解释呢?消费者都是非理性的。

  当然做整车现在对比亚迪暂时也是非常重要的,因为它可以推动整个比亚迪不断往前发展。返回搜狐,查看更多